CR-V

پیشروی تیزبین، انرژی بی‌حد و مرز

طراحی جلوی کاملاً جدید و تیز، الهام‌بخش تخیل زیبایی‌شناسی نوین

چراغ‌های عقب ترکیبی عمودی با تشخیص بالا

خط کمری افقی یکپارچه، جلوه‌ای خیره‌کننده و درخشان

فضای با کیفیت، تجربه حسی ارتقا یافته

طراحی یکپارچه کنسول وسط، نمایانگر سبک بی‌نظیر
فضای فراوان و لوکس، تجربه‌ای از رفاه سطح بالا
سیستم صدای حرفه‌ای BOSE، شما را به دنیای صدای کنسرت واقعی می‌برد

1) اضافه شدن نسخه ۷ صندلی

2) دسته حمل راحت، برای ورود و خروج
آسان به ردیف سوم

قابلیت تا شدن صندلی‌های
ردیف عقب به نسبت ۶۰:۴۰

عرض جهانی اول Honda SENSING 360 Honda SENSING – ایمنی فوق‌حساسی

سیستم کنترل کروز فعال ACC (همراه با قابلیت دنبال کردن در سرعت پایین LSF)
سیستم ترمز کاهش برخورد CMBS
سیستم هشدار پیش‌تصادف FCW
سیستم کمکی حفظ خط LKAS
سیستم جلوگیری از انحراف از خط RDM
سیستم هشدار انحراف از خط LDW
سیستم شناسایی هوشمند علائم ترافیکی TSR
سیستم کمکی ترافیک TJA
سیستم نظارت بر نقاط کور BSI
سیستم هشدار داینامیک عقب CTM
رادار پارکینگ حساس با دقت بالا
سیستم تصویربرداری ۳۶۰ درجه MVCS
سیستم نمایش نقاط کور LWC
سیستم تغییر هوشمند نور AHB
چراغ‌های تطبیقی فاصله ADB
سیستم حفاظت هوشمند در برابر برخورد CMBS
سیستم نگهبان تغییر خط LCCM
سیستم هوشمند رانندگی در تغییر خط ALCA
کمک هوشمند سرعت در پیچ‌های ACC Cornering Speed Assist
سیستم پیش‌بینی عبور FCTW

سیستم حفاظت هوشمند در برابر برخورد CMBS

هنگامی که در تقاطع‌های خیابانی معمولی در هنگام چپ یا راست پیچیدن، خودرو یا عابر پیاده شناسایی شود و خطر برخورد وجود داشته باشد، سیستم ترمز کاهش برخورد (CMBS: Collision Mitigation Braking System) فعال خواهد شد. با بهبود سیستم Honda SENSING CMBS، دامنه حسگر از جلو به تمامی جهات گسترش یافته است، که می‌تواند به راننده کمک کند تا در تقاطع‌ها از برخورد جلوگیری کرده و آسیب‌ها را کاهش دهد. این سیستم ابتدا در دسامبر ۲۰۲۲ در بازار چین عرضه خواهد شد و سپس به تدریج در سطح جهانی منتشر خواهد شد.

Previous slide

Next slide

هوندا CR-V، با امنیت کامل برای تمامی سرنشینان

تمامی مدل‌ها به طور استاندارد با ۱۰ عدد کیسه هوا و پرده‌های هوایی مجهز هستند.

ساختار بدنه سبک و با استحکام بالا

در مقایسه با نسل قبلی CR-V، مدل جدید CR-V در قسمت‌های ستون A،
ستون B، و تیرهای دروازه از فولاد گرم‌شکل شده به میزان زیادی استفاده
کرده است که بدنه‌ای محکم و مشابه یک قفس ایمنی ایجاد می‌کند
و امنیت کابین سرنشینان را تضمین می‌کند.
در کل، این خودرو از تیر پیش برخورد آلومینیومی، فولاد با استحکام بسیار
بالا و چسب‌های HPA با استحکام بالا استفاده می‌کند که به طور قابل توجهی
استحکام و سختی بدنه را افزایش می‌دهند.

ساختار بدنه با سیستم

بدنه این خودرو از ساختار منحصر به فرد ACE (Advanced Compatibility
Engineering) استفاده می‌کند که با ترکیب تیرهای طولی با استحکام بالا،
تیرهای جانبی و ساختار استخوانی حلقوی، باعث می‌شود که خودرو در
هنگام برخورد، انرژی را به طور کامل جذب و پراکنده کند تا ایمنی منطقه
سرنشینان به حداکثر برسد.

ساختار بدنه با سیستم ACE

بدنه این خودرو از ساختار منحصر به فرد ACE (Advanced Compatibility
Engineering) استفاده می‌کند که با ترکیب تیرهای طولی با استحکام بالا،
تیرهای جانبی و ساختار استخوانی حلقوی، باعث می‌شود که خودرو در
هنگام برخورد انرژی را به طور کامل جذب و پراکنده کرده و ایمنی منطقه
سرنشینان را تا حد امکان حفظ کند